4月12日，检修人员在压输电线路上进行直升机带电作业。当日14时许，武汉市蔡甸区境内的500千伏“双玉一回”494号至495号杆塔之间，一架ＭＤ500型直升机平稳悬停在导线旁，机上人员带电作业仅用1分多钟便更换好一只间隔棒。业内专家表示，这一瞬间标志着湖北省压输变电公司成功实施“压输电线路直升机带电作业”，并且填补了我国在这一技术领域的空白。直升机带电作业目前只有美国、加拿大、澳大利亚等少数国家具备操作能力，是对电力线路进行检修和处理缺陷时使用的一种技术手段。新华社记者 郝同前 摄

    ４月１２日１４时许，武汉市蔡甸区境内的５００千伏“双玉一回”４９４号至４９５号杆塔之间，一架ＭＤ５００型直升机平稳悬停在导线旁，机上人员带电作业仅用１分多钟便更换好一只间隔棒。

    业内专家表示，这一瞬间标志着湖北省压输变电公司成功实施“压输电线路直升机带电作业”，并且填补了我国在这一技术领域的空白。直升机带电作业目前只有美国、加拿大、澳大利亚等少数国家具备操作能力，是对电力线路进行检修和处理缺陷时使用的一种技术手段。

    记者在现场看到，直升机３次起降，载着湖北压输变电公司的３名带电作业人员轮流升空，利用直升机平台先后完成了导地线补强，标志球、防震锤、间隔棒的安装和更换，以及地线的开断压接等作业项目。

    现场指挥韩昊介绍说，操作中，作业人员与飞行员通过无线电对讲机进行沟通，配合十分默契。刚完成带电作业的杜涛下机后说：“过去带电作业时，我一天多只能更换３０个间隔棒，而在直升机平台上操作，一天可更换３００个。”

    公司副总工程师李玉说，运用传统带电检修方法，大量时间消耗在将工人送达现场和工位的过程中，而利用直升机带电作业，可减轻劳动强度，提作业效率。相对传统作业方法，完成相同工作量，直升机带电作业投入人力更少，作业人员暴露在强电场的时间更短，因而引发事故的可能性也更小。

    湖北压输变电公司是我国运行维护５００千伏及以上电压等级电力的骨干网架企业。李玉说，这项新技术将极大减少压电路检修时的损失，以湖北向上海输送的３００万千瓦特压线路为例，过去检修都在停电以后进行，而停电一小时就损耗３００万度电，损失达１５０万元，今后带电检修将弥补这一损失。