Lothar Balling打了一个形象的比喻，西门子SGT5-8000H燃气轮机的出力相当于22台大型喷气式飞机的发动机，重量与一架装满燃油的空客A380飞机相当。配以下游蒸汽轮机（西门子SST5-5000），使得该发电厂单个联合循环机组的出力大约为595兆瓦，创下世

　　“Lausward联合循环电厂造型设计新颖，外壁由玻璃幕墙做成。2016年投运后，这个耀眼的建筑将照亮整个杜塞尔多夫市，成为我们这座城市的地标性建筑。作为城市区域供热改造的重要投资，由西门子承建的该电厂投运后，与平均发电效率的常规电厂相比，每年将减少70万吨二氧化碳排放，为实现德国的二氧化碳减排目标作出重要贡献。”4月8日，德国杜塞尔多夫市，窗外暴雨如注，而Lausward联合循环电厂厂房封顶仪式现场人潮涌动掌声雷动，该市市长Dirt Elbers这样说。

　　刷新三项纪录

　　“Lausward电厂的余热将用于杜塞尔多夫市的区域供热系统，供热功率达 300兆瓦。”西门子发电集团全球项目执行副总裁Lothar Balling告诉《中国能源报》记者，该电厂使用西门子SGT5-8000H燃气轮机，投运后将刷新三项纪录。

　　Lothar Balling打了一个形象的比喻，西门子SGT5-8000H燃气轮机的出力相当于22台大型喷气式飞机的发动机，重量与一架装满燃油的空客A380飞机相当。配以下游蒸汽轮机（西门子SST5-5000），使得该发电厂单个联合循环机组的出力大约为595兆瓦，创下之。

　　同时，该电厂联合循环发电净效率过61%，这一数字打破了此前由西门子公司在德国Irsching联合循环电厂所创下的60.75%的发电净效率纪录。

　　众所周知，评判热电联产效率的重要指标就是燃料利用系数。第三个让西门子引以为豪的纪录是，机组供热功率达 300兆瓦，刷新了单轴联合循环电厂区域供热的纪录。因此总体燃料利用率提升至85 %。

　　“Lausward联合循环电厂很好地阐释了一流热电联供联合循环发电厂如何满足未来城市发展要求的。”杜塞尔多夫市长Dirt Elbers说。

　　2012年5月，西门子与杜塞尔多夫市政公司签署协议，承建Lausward电厂，至今工程已经进展过半，到达上文提到的德国人非常看中的厂房封顶节点时刻。作为新电厂核心设备的西门子SGT5-8000H燃气轮机，按照业主的要求，可以做到使该电厂在部分负载和满载情况下灵活运行，提供电力和区域供热。此外，该燃气轮机所具备的每分钟35兆瓦快速升负荷率，可以实现在热态启动条件下30分钟内联合循环满载运行。“德国提出到2050年实现可再生能源占能源供应比例的50%，因此H级燃机快速启停有利于帮助平抑可再生能源发电的波动性，同时作为调峰电源为电网服务，还可以得到额外收益补偿。”Lothar Balling说。

　　H级燃机是“革命性”的技术变革

　　西门子H级燃气轮机的研发立项始于2000年10月，2004年8月H级燃机产品发布，2007年12月德国Irishing电厂该燃机次点火，2009年8月完成了50赫兹原型机的现场验证试验并于2010年6月销售发布。2011-2012年，完成了60赫兹燃气轮机的点火并网和验证工作。

　　基于上述的研发和运行经验，眼下，提到西门子H级燃气轮机，业界都知道它是创造纪录的机组。然而，德国西门子公司的工作人员表示，如果仅仅将发电净效率过60%视为H级燃机的竞争力，显然不够全面。

　　在采访中，西门子发电集团燃气轮机销售经理Benjamin Elis反复强调，尽管当前各家燃机品牌都在努力提升效率，但西门子8000H级燃气轮机是个也是目前唯一经过了实际5万小时以上实际运行验证的净效率过60%的机型。

　　“我们认为，相比E级和F级，H级的技术是革命性，并非是简单的技术更新换代。破纪录的实际运行效率，是由它全新设计的燃烧室、压缩机、叶片等系统实现的。而且，未来，这些系统可以根据客户的要求，随西门子技术的进步而不断升级。H级的技术升级和维护有统一的流程和标准，并不需要电厂很大的改造，只需要原地更换相应的系统就可以。”Benjamin Elis介绍说。除此之外，经过严密的计算，西门子认为H级燃机的每千瓦投资成本更低、性价比更，全生命周期成本更低、具有较的可靠性和灵活性，因此可以为业主带来更的附加值。

　　亚太多国新兴燃气市场“各有所需”

　　从2011年台SGT5-8000H 燃气轮机在德国Irsching电厂投运以来，目前，西门子已经在全球销售H级燃气轮机28台，其中9台已经投入运行，19台在建。

　　去年10月，记者曾赴位于韩国首尔南部的唐津电厂采访。西门子为该电厂提供的H级燃气轮机正式投运，该电厂发电净效率突破60%，装机容量为415兆瓦，是至今为止亚洲效的火力发电厂，当年即获得了亚洲电力奖年度佳燃气发电项目金奖。

　　唐津 3 电厂运行商、韩国GS EPS公司相关负责人表示，由于韩国几乎全部天然气需求都是通过进口，价格较，因此燃气电厂的效率对该国有至关重要的作用。有预测显示，韩国2030年的全国发电量将由目前的95吉瓦增加到150吉瓦，其中燃气发电约占三分之一。

　　新的数据显示，西门子H级燃机目前在韩国的销量已经达到8台，除了唐津、安东电厂投运外，安山、浦项和大邱等装备H级燃气轮机的联合循环发电厂正在建设中。

　　西门子能源业务领域大型燃机战略项目经理Olaf Konig博士向《中国能源报》记者表示，以韩国为代表的亚太市场是新兴的天然气发电市场，由于这些市场天然气价格较，因此客户对燃机效率提出较的需求，H级燃机可以满足需求。目前，马来西亚、菲律宾都已经实现了销售，中国和日本有一些意向客户已经在谈。

　　美国由于页岩气革命具有良好的资源优势，也是西门子H级的潜在目标市场，目前已经实现销售13台，占全部销量的一半左右。采用全内空冷技术所带来的灵活的调峰能力和较大的装机规模是美国客户选择H级的原因。

　　“从2003年开始，西门子与中国的合作伙伴上海电气一起为中国市场提供了60台E级和F级燃气轮机(含在建)。”西门子能源业务领域中国相关负责人表示，一方面，大型天然气发电机组的调峰性能，可以为中国接纳可再生能源发电、确保电力系统的稳定提供重要保证；另一方面，天然气燃机较的能源利用效率和较低的排放水平，也是中国能源结构调整的重要帮手。“西门子预计，到2030年中国天然气的发电装机规模将达到270吉瓦，占全部装机规模的10%。我们愿意用先进的燃气轮机技术助力中国的能源结构调整。”