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轨道交通:4年建成6条联网速 四川将形成县域快速通道群
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文章来源:四川日报 更新时间:2013-11-1
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轨道交通:4年建成6条联网速 四川将形成县域快速通道群

导读:

  建设资金方面,速公路项目将主要以BOT、市企合作等方式组织实施。普通干线公路一方面依靠资金补助,另一方面利用适当方式拓宽融资渠道。

  规划项目96个,总里程逾5000公里

  出川通道和干线公路之间的“节点”如何打通?路网畅通能力如何增强?近日,省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅联合发布《四川省干线公路联网畅通工程推进方案》,从今年起到2017年,计划投资2978.9亿元,对全川干线公路实施联网畅通工程,共规划项目96个,总里程5079.5公里。

  省交通运输厅综合规划处相关负责人介绍,此次干线公路联网畅通工程将围绕“构建现代综合交通运输体系,建设更加畅通的交通网络”目标,实施一批速公路之间、速公路与干线公路之间以及干线公路之间的联网畅通项目。推进方案中列出了各项目建设“时间表”。重点推进的6个速公路项目中,成都经济区环线、成都新机场、内江绕城、宜宾绕城、仁寿至井研5条速公路力争年底前开工,2017年底前建成。绝大部分普通干线公路,将在2015年前完成建设。

  建设资金方面,速公路项目将主要以BOT、市企合作等方式组织实施。普通干线公路一方面依靠资金补助,另一方面利用适当方式拓宽融资渠道。

  

  《方案》中的天府新区项目引人瞩目。图为天府大道南延线华牧立交桥。(资料图片) 四川日报记者 衡昌辉 摄

  4年投资近3000亿 2015年形成县域快速通道群

  全川干线公路将打通“后一公里”

  “四川的道路硬件已经比较完备,但客运、货运运力还远远落后于发达地区。”省交通运输厅建设管理处副处长刘玉荣直言,“为什么?就是不同道路之间,不同交通方式之间,没有形成有效衔接。”

  要将“蜀道通”升华为“蜀道易”,提升运力、构筑便捷快速的交通网络是关键。

  按照《四川省干线公路联网畅通工程推进方案》(以下简称《方案》),从今年起到2017年,计划投资2978.9亿元,全川干线公路将实施联网畅通工程。省交通运输厅相关人士为我们梳理了《方案》的主要内容,速公路、快速通道为其中两个关键词。

  4年内建成6条联网速 成都新机场速年内开工

  《方案》显示,从今年至2017年,四川将重点加快“孕育”6条速公路——总里程724公里,总投资801亿元,主要集中在成都经济区和川南经济区。

  涉及成都经济区的,有成都经济区环线速公路和成都新机场速,两条路均将于今年年底前开建。

  成都经济区环线速公路全长442公里,总投资491亿元,将划分为简阳至蒲江、蒲江至都江堰、都江堰至德阳和德阳至简阳四段建设,2017年建成后,将成为连接成都平原经济区多个市、县级城市的一条重要城市群通道。在上周闭幕的西博会上,简阳至蒲江段已由中国铁建和中铁二十局联合中标,有望近期开工。

  成都新机场定址简阳后,成都至新机场之间修不修速、线路如何选择,成为各方关注焦点。《方案》透露:成都新机场速全长60公里,总投资120亿元,“力争2013年开工,2016年建成”。工程可行性报告已编制完成,“线路是接成都一绕、二绕,还是接成都二环、三环甚至2.5环,还在研究。”相关负责人透露,如果该速深入成都绕城以内,一方面用地非常紧张,另一方面会使沿线规划区分割;如果不在绕城以内,又难以体现其衔接的便捷性。

  内江和宜宾将在年底前开建绕城速。其中,内江绕城速全长47公里,总投资44亿元,2016年建成后,将与成渝、内遂、内自等速公路连接;宜宾绕城速南环线全长36公里,总投资32亿元,2016年建成后,将与宜水、宜渝等速公路连接。

  仁寿至井研速年底前将开建,2016年建成后,将和乐自速连接,形成成都至乐山速公路复线。

  蒲江至丹棱至井研速2014年开工,全长89公里,总投资69亿元。“这条路是重要的速公路联网项目。”省交通运输厅综合规划处相关负责人表示,2017年建成后,蒲江至丹棱至井研速将北接成雅、成都经济区环线速公路,南连乐自速,并与遂资眉、成乐速相通。

  新建25条干线公路 至2015年形成县域快速通道群

  在刘玉荣看来,交通运输存在一个“水管原理”:在主管道内流通时,一切都会很顺畅;而在管道与管道的节点上,就容易断流或阻塞。这个“节点”,就是不同交通方式之间的衔接点。“我们常说客货流、物流,交通运输要形成‘流’,关键就是打通这些‘节点’。”四川交通现在剩下的“后一公里”就是节点,路网之间的节点。

  从《方案》中不难看出,将在“节点”的攻克上下大力气。

  干线公路,除要加快推进已开工的21个公路项目外,我省还将新建25条公路,总里程1185.9公里,总投资626.3亿元。多地将修建中小城市间尤其是县(区)域的快速通道,至2015年形成县域快速通道群。

  条跨市级行政区划的区域快速通道——蒲江至丹棱至名山快速路,是成新蒲快速通道向雅安名山的延伸线,这条全长50.5公里的一级公路,总投资29.9亿元,计划2013年开工,2015年建成。

  民族地区也将有快速通道——凉山州将修建两条快速通道。一是米易至会理快速通道,全长55公里,总投资55亿元,2017年建成后,将形成会理、会东矿产资源公铁联运的便捷通道;二是凉山州永郎至会理快速通道,全长61公里,总投资50.1亿元,2016年通车后将成为会理连接速公路的快速通道。

  洪雅至峨眉山旅游快速通道——走向为洪雅县城—柳江古镇—庙古镇—七里坪—峨眉山,全长56公里,总投资40.3亿元,2015年建成后,将成连接瓦屋山和峨眉山的旅游环线。

  省道101线巴中至恩阳快速通道——全长50.2公里,总投资6.1亿元,2015年建成。

  新建一条出省通道——广安邻水城北至重庆界公路,计划2013年开工,2015年建成。

  正在加快修建的城际快速通道还有:德阳天星快速干线广汉三星堆至旌阳区段、广汉三水至旌阳区段,中江至金堂快速通道、成简快速通道简阳段、遂宁至大英快速通道、隆昌县城连接成渝客专隆昌北站快速通道、宜宾至屏山新县城快速通道等,将在2015年前陆续完成。届时,十多条城际快速建成,将形成一个快速通道群,“提速的不仅是中小城市间的通勤效率,县域经济发展也将提速。”该负责人表示。

  聚焦天府新区

  仁寿大道开建眉山将与成都无缝对接

  此次实施的干线公路联网畅通工程,天府新区内的项目也引人瞩目——除了成都新机场速、成简快速通道外,眉山区域内的交通项目亦成为重点。

  已开工建设的天府新区仁寿大道,全长53公里,总投资45.4亿元。2016年建成后,成为眉山与成都无缝对接的重要干道。

  连接天府新区与眉山中心城区的眉山滨江大道,成都连接眉山通往乐山的重要产业通道眉山工业大道,天府新区的重要出口通道眉山岷东大道,按照计划,这批项目将于2016年建成通车。

  在新都,则将新建兴业大道。这条全长12公里的一级公路,总投资4亿元,明年建成后,将直接连接新都工业区和龙泉驿区汽车城,并连接天府新区主干道。

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