这批地铁列车为马萨诸塞州交通局在波士顿及周边都市圈运行的快速运输车辆，车体采用不锈钢材质，采用全动车结构，其中橙线列车载客量类似于国内目前大量使用的Ｂ型车，红线列车载客量更大，类似于国内大型城市所使用的Ａ型车。列车运营时速１０２公里。在定期维护和大修基础上，车辆设计能够每年运行１２．９万公里，服务年限至少３０年。列车的结构强度、控制安全要求等方面采用

    新华社北京１０月２３日电记者从中国北车股份有限公司获悉，美国当地时间２２日下午（北京时间２３日），美国马萨诸塞州交通局正式批准向中国北车采购２８４辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中胜出。

　　据北车美国公司总经理卢西伟介绍，这２８４辆地铁列车包括１５２辆橙线车、１３２辆红线车，于今年５月面向全球招标，中国北车与全球轨道交通装备制造企业分别投标。终中国北车胜出。这也是继中国北车２０１１年获得法国罐车的订单后，再次获得欧美国家的轨道交通装备整车订单。自此，中国北车轨道交通装备实现了亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲六大洲的覆盖。

　　这批地铁列车为马萨诸塞州交通局在波士顿及周边都市圈运行的快速运输车辆，车体采用不锈钢材质，采用全动车结构，其中橙线列车载客量类似于国内目前大量使用的Ｂ型车，红线列车载客量更大，类似于国内大型城市所使用的Ａ型车。列车运营时速１０２公里。在定期维护和大修基础上，车辆设计能够每年运行１２．９万公里，服务年限至少３０年。列车的结构强度、控制安全要求等方面采用美国标准。

　　中国北车是大的地铁车辆供应商，近五年来占据全球地铁车辆２２．４％的市场份额。中国北车的地铁车辆能登陆美国，除了其经营业绩外，还依赖其的研发制造技术和可靠的生产工艺组织能力。

　　波士顿地铁始建于１８９７年，是上早建成地铁的城市之一。作为上城市轨道交通历史为悠久、线路为密集的国家之一，美国对城市轨道交通车辆具有持续的需求。